petrolkrag vs elektriese kragmotors
Soos die naam aandui, gebruik petrolkragmotors en elektriese kragmotors verskillende kragbronne om die motor te beweeg. Petrolmotors het 'n binnebrandenjin, en dit verbrand die brandstof binne die enjin en gee die krag. In elektriese motors is daar 'n batterypak wat elektrisiteit aan 'n elektriese motor verskaf via 'n beheerder wat bepaal hoeveel energie die motor op enige gegewe oomblik benodig. Daardie elektriese motor draai 'n transmissie, en die transmissie draai die wiele. Beide elektriese en petrolmotors het duidelike voordele en nadele. Petrolmotors kan byvoorbeeld eenvoudig by 'n brandstofstasie aangevul word wanneer dit wil. In elektriese motors moet die batterye egter gereeld herlaai word om die krag te hê, en dit sal 'n paar uur neem om te laai. Terselfdertyd kan elektriese motors as 'n nul-emissievoertuie beskou word, aangesien hulle geen emissie produseer nie. Petrolmotors, aangesien die brandstof in die verbrandingsenjin verbrand, produseer hulle egter 'n paar ongesonde emissies.
petrolaangedrewe motors
Die petrolmotor het 'n binnebrandenjin, en dit verbrand brandstof. Die kragtoename as gevolg van daardie verbrandingsproses word gebruik om die wiele te draai, en eweneens beweeg dit die motor. Hierdie petrolmotors is egter hoogs ondoeltreffend aangesien hulle 60% van die energie van die petroleum verloor as gevolg van die natuurlike ontwerp van die verbrandingsenjin. Petrolmotors produseer koolstofdioksied as die belangrikste ongesonde emissie. Terselfdertyd het mense wat petrolmotors gebruik 'n paar algemene probleme soos slegte brandstofvermenging, vonkprobleme, ens. Daar kan onsuiwerhede in die brandstof wees sodat daar ook enjinprobleme kan ontstaan. Petrolmotors bly egter die konings van die paaie. Die petrol het 'n relatief hoër energiedigtheid as batterye. Daarom het petrolmotors die vermoë om binne enkele sekondes 'n hoër spoed vanaf 'n punt te kry.
Elektriese aangedrewe motors
Elektriese aangedrewe motors is 'n nuutste tegnologie wat die motorbedryf vandag het. Aangesien mense na 'n ekovriendelike voertuig verlang het, het elektriese motor 'n ideale oplossing daarvoor gekom. Aangesien dit geen uitlaatgasse het nie, is elektriese motors as 'n ekovriendelike motor bestempel. Die belangrikste tegnologie wat in elektriese motors gebruik word, is dat dit 'n batterypak het en die energie (elektrisiteit) produseer om 'n elektriese motor aan te dryf. Die elektriese motor word dan met 'n transmissie verbind, en die transmissie dryf die wiele aan aangesien hulle met mekaar verbind is. Normaalweg moet 'n elektriese aangedrewe motor herlaai word nadat jy 100 myl gery het. Dit is eerder 'n nadeel wat dit het. Daarbenewens is daar nie baie laaistasies soos die brandstofstasies wat ons oral het nie. Daarom, voordat jy op 'n rit gaan, moet jy die batterye herlaai, en dit sal normaalweg 7 uur neem via 230-volt-aansluiting.
Elektriese motors het gewoonlik minder gewig as petrolmotors. Omdat dit 'n klein enjin het, word die wringkrag in 'n elektriese motor verminder. Daarom sal dit meer tyd neem om die maksimum spoed daarvan te bereik. Nissan Leaf is 'n baie goeie voorbeeld vir 'n motor wat die volledig elektriese aangedrewe tegnologie gebruik.
Wat is die verskil tussen petrol-aangedrewe motors en elektriese aangedrewe motors?
• Elektriese motors is duurder as die Petrolmotors.
• Elektriese motors gebruik 'n batterypak as sy kragbron en Petrolmotors gebruik petrolkrag.
• Elektriese motors het 'n kleiner enjin in vergelyking met die petrolenjin.
• Petrolmotors is kragtiger as elektriese motors.
• Elektriese motors is meer eko-vriendelik as petrolmotors aangesien dit geen uitlaatgasse het nie. Petrolmotors produseer egter 'n paar ongesonde emissies.
• Elektriese motors is doeltreffender as petrolmotors.
