Die sleutelverskil tussen maer en ryk brandstofmengsel is dat ons 'n maer mengsel gebruik vir maksimum doeltreffendheid terwyl ons 'n ryk mengsel gebruik vir maksimum krag in 'n enjin.
Ons gebruik die terme maer en ryk brandstofmengsels om verbrandingsprosesse in enjins en industriële oonde te beskryf. Voordat jy die verskil tussen maer en ryk brandstofmengsel ontleed, is dit belangrik om meer oor die lug-brandstofverhouding te weet. Die lug-brandstofverhouding is 'n parameter met betrekking tot binnebrandenjins en industriële oonde. Hierdie verhouding is dus baie belangrik vir die bepaling van die doeltreffendheid van die enjin of oond. Daar is drie hooftipes lug-brandstofmengsels as "maer brandstofmengsels", "stoïgiometriese brandstofmengsels" en "ryk brandstofmengsels". Stoïgiometriese brandstofmengsel is 'n lug-brandstofmengsel wat die presiese hoeveelheid lug bevat wat nodig is om al die brandstof in die mengsel te verbrand. Intussen het maer brandstofmengsel meer lug as die vereiste hoeveelheid lug vir die volledige verbranding van die brandstof, terwyl ryk brandstofmengsel minder lug het as die vereiste hoeveelheid lug vir die volledige verbranding van die brandstof.
Wat is 'n skraal brandstofmengsel?
Maer brandstofmengsel is 'n tipe lug-brandstofmengsel wat meer lug het as die vereiste hoeveelheid lug vir die volledige verbranding van die brandstof. Daarom het hierdie mengsel oortollige lug. Hierdie lug-brandstofmengsels is meer doeltreffend, maar kan hoër temperature tot gevolg hê. Hierdie temperature lei tot die vorming van stikstofoksiede.
Figuur 1: Vergelyking van ryk en skraal mengsel in diagramme
Sommige enjins is egter spesifiek ontwerp vir hierdie tipe lug-brandstofmengsels om hoër doeltreffendheid te kry. Ons kan die verbrandingsproses in hierdie enjins as "lean burn" noem.
Wat is ryk brandstofmengsel?
Ryk brandstofmengsel is 'n tipe lug-brandstofmengsel wat minder lug het as die vereiste hoeveelheid lug vir die volledige verbranding van die brandstof. Hierdie lug-brandstofmengsels is minder doeltreffend. Dit is omdat hierdie mengsels nie die lug benodig vir die volledige verbranding van die brandstof nie.
Figuur 2: Vergelyking van kragproduksie deur skraal en ryk brandstofmengsels
'n ryk brandstofmengsel kan egter 'n baie groot hoeveelheid energie produseer. Die verbranding vind by laer temperature plaas; dus sê ons dit brand koeler.
Wat is die verskil tussen maer en ryk brandstofmengsel?
Maer brandstofmengsel is 'n tipe lug-brandstofmengsel wat meer lug het as die vereiste hoeveelheid lug vir die volledige verbranding van die brandstof. Ryk brandstofmengsel, aan die ander kant, is 'n tipe lug-brandstofmengsel wat minder lug het as die benodigde hoeveelheid lug vir die volledige verbranding van die brandstof. So, dit is die fundamentele verskil tussen maer en ryk brandstofmengsel.
Verder is 'n beduidende verskil tussen maer en ryk brandstofmengsel dat die verbranding van die enjins wat maer brandstofmengsel gebruik by baie hoë temperature plaasvind terwyl die verbranding by lae temperature in ryk brandstofmengsels plaasvind. Net so produseer maer brandstofmengsels warmer verbrandingsgasse in vergelyking met ryk brandstofmengsels. Boonop is 'n verdere verskil tussen maer en ryk brandstofmengsel dat die maer brandstofmengsels stikstofoksiede produseer terwyl ryk brandstofmengsels koolstofmonoksied produseer.
Bowenal is die sleutelverskil tussen maer en ryk brandstofmengsel dat ons 'n maer mengsel gebruik vir maksimum doeltreffendheid terwyl ons 'n ryk mengsel vir maksimum krag in 'n enjin gebruik.
Opsomming – Lean vs Rich Fuel Mixture
Die terme “maer” en “ryk” in brandstofmengsels verwys na die lug-brandstofmengsels met hoë of laer hoeveelhede lug in vergelyking met die brandstof. Die belangrikste verskil tussen maer en ryk brandstofmengsel is egter dat ons 'n maer mengsel gebruik vir maksimum doeltreffendheid terwyl ons 'n ryk mengsel gebruik vir maksimum krag in 'n enjin. Hierdie lug-brandstofmengsels is nuttig in binnebrandenjins en industriële oonde.
