Statiese stabiliteit vs dinamiese stabiliteit
Oor die algemeen word die stabiliteit van 'n vliegtuig gedefinieer as die vliegtuig se vermoë om 'n spesifieke, voorgeskrewe vlugtoestand te onderhou. Die konsep van stabiliteit is nou verwant aan die ewewig van die vliegtuig. As die netto kragte en momente wat op die vliegtuig uitgeoefen word nul is, is die vliegtuig in ewewig, in daardie vlugtoestand; dit wil sê die hysbak is gelyk aan die gewig, die stoot is gelyk aan die weerstand, en geen oomblik van krag wat op die vliegtuig inwerk nie.
Wat is statiese stabiliteit?
Wanneer 'n vliegtuig een of ander turbulensie (of een of ander vorm van statiese wanbalans) ondergaan wanneer dit in ewewigsvlug is, kantel die neus effens op of af ('n toename of afname in die aanvalshoek), of daar sal 'n effense verandering wees in vlug houding. Daar is bykomende kragte wat op die vliegtuig inwerk, en dit is nie meer in die ewewigstoestand nie.
As die vliegtuig voortgaan om die oriëntasie te verhoog na versteuring, word gesê dat die vliegtuig staties onstabiel is. As daar geen verdere veranderinge in vlughouding is nie en as die vliegtuig die posisie behou, wat beteken daar is geen netto kragte of momente wat ook op die vliegtuig in die nuwe oriëntasie inwerk nie, dan word gesê dat die vliegtuig staties neutraal is. As kragte op die vliegtuig opgewek word op so 'n manier dat kragte wat die versteuring veroorsaak teëgewerk word, en die vliegtuig bereik sy oorspronklike posisie, dan word gesê dat die vliegtuig staties stabiel is.
In vliegtuie word drie tipes dimensionele stabiliteit oorweeg. Dit is die longitudinale stabiliteit wat betrekking het op die steekbeweging, die rigtingstabiliteit wat betrekking het op die swaaibeweging, en die laterale stabiliteit wat die rolbeweging betref. Dikwels is die longitudinale stabiliteit en rigtingstabiliteit nou verwant.
Wat is dinamiese stabiliteit?
As 'n vliegtuig staties stabiel is, kan dit drie tipes ossillatoriese bewegings ondergaan tydens vlug. Wanneer wanbalans voorkom, probeer die vliegtuig om sy posisie te behou, en dit bereik die ewewigsposisie deur 'n reeks vervallende ossillasies, en die vliegtuig is na bewering dinamies stabiel. As die vliegtuig voortgaan met die ossillerende beweging sonder om te verval in die grootte, dan word gesê dat die vliegtuig dinamies neutraal is. As die grootte ossillatoriese beweging toeneem en die vliegtuigoriëntasie begin vinnig verander, word gesê dat die vliegtuig dinamies onstabiel is.
'n Vliegtuig wat beide staties en dinamies stabiel is, kan met die hand gevlieg word, tensy die vlieënier die ewewigstoestand van die vliegtuig wil verander.
Wat is die verskil tussen dinamiese en statiese stabiliteit (van vliegtuie)?
• Statiese stabiliteit van 'n vliegtuig beskryf die neiging van en vliegtuig om sy oorspronklike posisie te behou wanneer dit onderwerp word aan ongebalanseerde kragte of momente wat op die vliegtuig inwerk.
• Dinamiese stabiliteit beskryf die vorm van beweging wat 'n vliegtuig in statiese stabiliteit ondergaan wanneer dit na sy oorspronklike posisie probeer terugkeer.
Diagrambronne: NASA
