Steppermotor vs DC-motor
Die beginsel wat in motors gebruik word, is een aspek van die beginsel van induksie. Die wet bepaal dat as 'n lading in 'n magnetiese veld beweeg, 'n krag op die lading inwerk in 'n rigting loodreg op beide die snelheid van die lading en die magnetiese veld. Dieselfde beginsel geld vir 'n vloei van lading, dan is dit stroom en die geleier wat die stroom dra. Die rigting van hierdie mag word gegee deur Fleming se regterhandreël. Die eenvoudige gevolg van hierdie verskynsel is dat as 'n stroom in 'n geleier in 'n magneetveld vloei, die geleier beweeg. Al die motors werk op hierdie beginsel.
Meer oor DC-motor
DC-motor word deur GS-kragbronne aangedryf, en twee tipes GS-motors word gebruik. Hulle is die Brushed DC elektriese motor en Brushless DC elektriese motor.
In geborselde motors word borsels gebruik om elektriese verbinding met die rotorwikkeling te handhaaf, en interne kommutasie verander die polariteite van die elektromagneet om die rotasiebeweging volgehou te hou. In GS-motors word permanente of elektromagnete as stators gebruik. Die rotorspoele is almal in serie verbind, en elke aansluiting is aan 'n kommutatorstaaf gekoppel en elke spoel onder die pale dra by tot wringkragproduksie.
In klein GS-motors is die aantal windings laag, en twee permanente magnete word as die stator gebruik. Wanneer hoër wringkrag nodig is, word die aantal windings en die magneetsterkte verhoog.
Die tweede tipe is borsellose motors, wat permanente magnete het soos die rotor en elektromagnete in die rotor geplaas word. Borsellose GS-motor (BLDC) het baie voordele bo geborselde GS-motor, soos beter betroubaarheid, langer leeftyd (geen borsel- en kommutatorerosie), meer wringkrag per watt (verhoogde doeltreffendheid) en meer wringkrag per gewig, algehele vermindering van elektromagnetiese interferensie (EMI), en verminderde geraas en uitskakeling van ioniserende vonke van die kommutator. 'n Hoëkrag-transistor laai op en dryf die elektromagnete aan. Hierdie tipe motors word algemeen gebruik in koelwaaiers van rekenaars
Meer oor Stepper Motor
'n Stapmotor (of stapmotor) is 'n borsellose GS elektriese motor waarin volle rotasie van die rotor in 'n aantal gelyke stappe verdeel word. Die motor se posisie kan dan beheer word deur die rotor by een van hierdie stappe vas te hou. Sonder enige terugvoersensor ('n ooplusbeheerder), het dit geen terugvoer as 'n servomotor nie.
Strapmotors het veelvuldige uitstaande elektromagnete wat rondom 'n sentrale rat-vormige stuk yster gerangskik is. Die elektromagnete word aangedryf deur 'n eksterne beheerkring, soos 'n mikrobeheerder. Om die motoras te laat draai, word eers aan een van die elektromagnete krag gegee, wat die rattande magneties na die elektromagneet se tande laat aantrek en na daardie posisie roteer. Wanneer die rat se tande in lyn met die eerste elektromagneet is, word die tande met 'n klein hoek van die volgende elektromagneet verskuif.
Om die rotor te skuif, word die volgende elektromagneet aangeskakel, wat die ander afskakel. Hierdie proses word herhaal om 'n deurlopende rotasie te gee. Elkeen van daardie geringe rotasies word 'n "stap" genoem. 'n Heelgetal van veelvuldige stappe voltooi 'n siklus. Deur hierdie stappe te gebruik om die motor te draai, kan die motor beheer word om 'n presiese hoek te neem. Daar is vier hooftipes stapmotors; Permanente magneet-stepper, hibriede sinchrone stepper, veranderlike reluksansie-stepper en Lavet-tipe trapmotor
Strapmotors word in bewegingbeheerposisioneringstelsels gebruik.
DC Motor vs Stepper Motor
• GS-motors gebruik GS-kragbronne en word in twee hoofklasse geklassifiseer; geborselde en borsellose GS-motor, terwyl stapmotor 'n borsellose GS-motor met spesiale eienskappe is.
• 'n Algemene GS-motor (behalwe gekoppel aan servomeganismes) kan nie die posisie van die rotor beheer nie, terwyl 'n trapmotor die posisie van die rotor kan beheer.
• Stappe van die stapmotor moet met 'n beheertoestel soos 'n mikrobeheerder beheer word, terwyl algemene GS-motors nie sulke eksterne insette vir werking benodig nie.
