Nissan Leaf vs Chevy Volt
Nissan Leaf en Chevy Volt gebruik twee verskillende tegnologieë en veg met mekaar vir die brandstofdoeltreffende motormark. Nissan Leaf is 'n ten volle elektriese motor. Sodat Nissan Leaf as 'n nul-emissie-motor beskou word. Die Chevy Volt gebruik twee bronne van energie. Dit het 'n batterypak as 'n elektriese bron en 'n gasopwekker aan boord. Wanneer die vooruitsigte van albei voertuie vergelyk word, kan opgemerk word dat die Nissan Leaf langer as die Chevy Volt is. Daarom het Leaf meer omtrek en gemakliker as Volt. Chevy Volt het 'n konvensionele motorvoorkoms. Die petrolenjin van die Chevy Volt dryf nie die motor aan nie. In plaas daarvan word dit gebruik om die battery te herlaai en die beskikbare reeks op elektriese krag uit te brei. Wanneer die pryse van albei motors in ag geneem word, kan opgemerk word dat die Chevy Volt baie duur is as die Nissan Leaf.
Nissan Leaf
Nissan Leaf word beskou as 100% elektriese motor en 'n nul-emissievoertuig. Sodat mense wat ekovriendelike motors bevoordeel, Leaf as die beste oplossing vir hul smaak sal kies. Leaf gebruik 'n litium-ioon batterypak. Soos in al die ander elektriese voertuie, gee dit die krag wanneer die motor in versnellingsmodus is. Wanneer die motor met die breekstelsel stadiger ry, genereer dit die krag en laai die batterypak. Volgens die graderings van Environmental Protection Agency (EPA), het dit 99 MPGe (Myle per Gallon ekwivalent) met 'n gemiddelde ryafstand van 73 myl. 99 MPGe is gebaseer op die graderings van petrol wat die Leaf nie binne die stad verbrand nie, wat 106 MPGe is, en die brandstof wat dit nie in snelwegreise kan gebruik nie, wat 92 MPGe is. Boonop benodig Leaf normaalweg 'n laaityd van 7 uur met 'n 230 volt-laaistasie (20 uur met 'n 110-volt-aansluiting). Die grootste probleem met Nissan Leaf is dat dit onmoontlik is om die motor te laat loop as die battery leeg is. Volgens die toetse en navorsing moet dit ongeveer na 100 myl herlaai word. Sitplekkapasiteit van Leaf is 5, en dit het 'n topspoed van 90 mph.
Chevy Volt
Anders as Nissan Leaf, gebruik Chevy Volt twee bronne van energie. Dit het beide batterypak en 'n binnebrandenjin. Daarom gebruik dit beide elektriese krag sowel as die petrolkrag. Daarom het dit emissie. Die petrolenjin dryf egter nie die wiele aan nie. Dit gee die krag om die batterypak te laai wanneer die batterypak die energie van 'n buitebron benodig. Volgens die rekords van EPA laat dit toe om 35 myl te ry met slegs batterykrag. Daarbenewens, met die hulp van die petrolgenerator wat elektrisiteit produseer, kan dit tot 375 addisionele myl gaan. Daarom kan 'n mens sê dat dit soos 'n stap op van 'n normale Hibriede-motor is. Chevy volt is relatief duur as die Nissan Leaf. Dit het 'n sitplekkapasiteit van 4, en 'n topspoed van 100 mph. Volt benodig 'n laaityd van 4 uur met 'n uitlaat van 230 volt.
Wat is die verskil tussen Nissan Leaf en Chevy Volt ?
• Nissan Leaf is ten volle elektries, maar Chevy Volt het twee kragbronne; beide elektriese en petrolkrag.
• Nissan Leaf is langer as die Chevy Volt.
• Leaf het 'n sitplekkapasiteit van 5 terwyl Volt net 4 het.
• Volt is baie duurder as Leaf.
• Nissan Leaf benodig meer laaityd soos 7 uur vanaf 'n 230 volt-aansluiting, terwyl Volt net 4 uur benodig.
• Volt het 'n topspoed van 100 mph terwyl Leaf net 90 mph het.
• Nissan Leaf moet ná 100 myl herlaai word, maar Volt kan tot 375 myl ry met beide batterykrag en petrolkrag.
