Monorail vs Metro Rail
Daar is baie in die wêreld wat net van monorail gehoor het en dit nog nooit gesien het nie. Aan die ander kant, metrospoor, wat tot 'n paar dekades gelede vir pendelaars in baie min lande beskikbaar was, is nou 'n werklikheid in dosyne lande regoor die wêreld. Alhoewel beide monospoor- en metrospoor dieselfde doel as massavervoerstelsel dien, wat vinnig en doeltreffend is, is daar basiese verskille in ontwerp, struktuur en koste van 'n monospoor- en metrospoor wat in hierdie artikel bespreek sal word.
Om mee te begin, het die konsep van metrospoor en monospoor ontstaan as gevolg van opeenhoping van verkeersroetes en probleme om vinnig bewegende treine te laat ry op spore wat oud was en nie so 'n vinnige vervoerstelsel kon ondersteun nie. Met bevolkings wat toeneem in alle lande, het mense baie vertragings ondervind en kon hulle nie betyds by hul kantore en ander plekke uitkom nie, aangesien treine nie vinnig genoeg kon beweeg nie as gevolg van nie net ou spoorstelsel nie, maar ook as gevolg van baie onderbrekings tussenin. Beide monospoor- en metrospoor is massavervoerstelsels wat onafhanklik van ander vervoerstelsels loop en dus verkeersopeenhopings kan vermy. Hulle beweeg teen baie hoë spoed in vergelyking met konvensionele treine en ander vervoermiddels in stede.
Soos die naam aandui, is monorail 'n vervoerstelsel wat op enkelspoor loop teenoor metrospoor wat op 2 spoorlyne loop, soos alle ander treine regoor die wêreld. Die enkelspoor is sy enigste ondersteuningstelsel en dit loop op 'n balk hoog in die lug teenoor metrospoor wat soos 'n konvensionele trein maar op 'n onafhanklike spoor loop. Interessant genoeg word daar na monorail verwys as 'n spoorstelsel, hoewel dit totaal verskil van konvensionele spoorlyne. Dikwels dink mense dat die trein in die lug vlieg, maar dit is nie so nie en die trein ry net op 'n verhoogde spoor. Die spoor waarop die spoor loop, is nouer as die trein self en dit is die belangrikste punt van differensiasie met die metrospoor.
Die vroegste monorails is gebore uit noodsaak om twee punte te verbind wat materiaal benodig in 'n vinnige tydperk. Hulle is egter eers in die 50's as 'n massavervoerstelsel beskou, alhoewel hulle nie verder kon vorder nie as gevolg van strawwe mededinging van motors en ook as gevolg van die hoë vervaardigingskoste van die baan. Maar met verkeersopeenhopings wat monsteragtig geword het, het die konsep van monorail 'n hupstoot gekry met Japan wat suksesvol 'n monorail regoor Tokio bestuur het wat daagliks meer as honderdduisend passasiers vervoer. Monorails is al die tyd in pretparke gebruik. Die maglev-stelsel wat deur Duitse wetenskaplikes ontwikkel is, wat magnetiese swewing is en die trein blyk te loop op lug, het baie gewild geword, aangesien dit nie net baie vinnige spoed toelaat nie, maar vertraging van monorail wat in oomblikke teen 'n baie hoë spoed beweeg, is ook moontlik. Maglev-treine is een van die vinnigste vervoerstelsels op aarde (behalwe vliegtuie natuurlik), en snelhede van byna 600 km/u is behaal.
Metrospoor het baie algemeen geword in baie dele van die wêreld en die slim kenmerk van metrospoor is dat die spoor op grond, ondergronds en oor grond is, afhangende van die beskikbaarheid van ruimte. So kan dieselfde trein onder die grond gaan en binne sekondes uit die tonnel kom en vir 'n geruime tyd op 'n oorhoofse spoor begin hardloop. Sommige baie suksesvolle en gewilde metro-spoorstelsels regoor die wêreld is New York-metro, Sjanghai-metro en die London Underground-metrostelsel. Regoor die wêreld, ongeag hul nomenklatuur, is ondergrondse spoorstelsels gewild as metro's. Vandag het metrospoor een van die vinnigste en doeltreffendste stelsels van vervoer van mense in metro's en ander groot stede regoor die wêreld geword. Metro-spoorstelsel moet met 'n busvervoerstelsel ondersteun word, aangesien dit stasies het op plekke waar daar geen ander vervoermiddels beskikbaar is vir mense om hul bestemming te bereik nie. Aangesien ondergrondse roetes van metro spoor die spoor toelaat om die verkeer op die grond te omseil, kan spoor teen groot spoed beweeg wat baie gerief vir mense bring.
