Die sleutelverskil tussen RON en MON is dat RON die gedrag van 'n brandstof in 'n enjin teen lae temperatuur en spoed beskryf, terwyl MON die gedrag van 'n brandstof in 'n enjin by hoë temperature en spoed beskryf.
Die term RON verwys na die navorsingsoktaangetal. Dit is 'n maatstaf van die werkverrigting van 'n brandstof in 'n enjin. Ons kan die waarde van RON bepaal deur die werkverrigting van die brandstof en verskillende mengsels van isooktaan en heptaan in 'n toetsenjin te vergelyk. Die term MON verwys na die motoroktaangetal. Dit is 'n maatstaf van brandstofwerkverrigting (dieselfde as die RON-waarde), maar hier moet ons hoë temperature en hoë snelhede in ag neem.
Wat is RON?
Die term RON verwys na die navorsingsoktaangetal. Dit beskryf die werkverrigting van 'n enjinbrandstof by lae temperature en lae snelhede. Ons kan 'n waarde vir RON verkry deur die werkverrigting van die brandstof in 'n toetsenjin te bepaal en die resultate met verskillende mengsels van isooktaan en heptaan in dieselfde enjin te vergelyk. Daar moet die toetsenjin veranderlike kompressieverhouding onder beheerde toestande hê.
Figuur 01: RON-waardes vir brandstof in diensstasies
Die tipiese spoed van 'n enjin vir die bepaling van RON is 600 rpm. Die RON-waardes van brandstof is ook nooit minder as die MON-waardes nie. Daar is egter ook 'n paar uitsonderings.
Wat is MAAN?
Die term MON verwys na die motoroktaangetal. Dit beskryf die werkverrigting van 'n enjin by hoë temperature en hoë snelhede. Anders as in die bepaling van RON, is die spoed wat ons moet oorweeg om die MON te bepaal 900 rpm. Die toetsenjin wat ons vir hierdie bepaling gebruik is soortgelyk aan dié van RON-toetsing met enkele uitsonderings soos hieronder:
- 'n Voorverhitte brandstofmengsel
- Hoër enjinspoed
- Veranderlike ontstekingstydsberekening (om die klopweerstand van brandstof verder te beklemtoon)
Hierdie oktaangradering is egter nie so algemeen in die publiek nie omdat die vulstasies nie die MON-graderingstelsel spesifiseer nie.
Wat is die verskil tussen RON en MON?
Alhoewel daar geen direkte verband tussen die RON- en MON-waardes van dieselfde brandstof is nie, kan ons sien dat die RON-waarde altyd hoër is as die MON-waarde van dieselfde brandstof. Die term RON verwys na die navorsingsoktaangetal en MON is motoroktaangetal. Die RON beskryf die gedrag van 'n brandstof in 'n enjin by lae temperatuur en snelhede terwyl MON die gedrag van 'n brandstof in 'n enjin by hoë temperature en spoed beskryf.
Opsomming – RON vs MON
RON en MON is twee oktaangraderingstelsels wat ons gebruik om die werkverrigting van brandstof in numeriese terme uit te druk. Die sleutelverskil tussen RON en MON is dat RON die gedrag van 'n brandstof in 'n enjin by lae temperatuur en spoed beskryf, terwyl MON die gedrag van 'n brandstof in 'n enjin by hoë temperature en spoed beskryf.
