Thalys vs TGV
TGV is een treindiens in Europa wat 'n soort omwenteling teweeggebring het sedert dit in 1981 in Frankryk bekend gestel is. Die woord TGV is 'n akroniem wat vir hoëspoedtrein in Franse taal staan en was 'n inspirasie vir almal ander Europese lande. Thalys is 'n tipe TGV wat op die roete tussen Parys, Brussel, Amsterdam, Koln en 'n paar ander bestemmings werk. Op 'n manier kan Thalys vergelyk word met Eurostar wat oor die Kana altonnel loop wat Londen met Parys en Brussel verbind. Daar is nog 'n paar verskille tussen Thalys en TGV wat in hierdie artikel na vore gebring sal word.
Dit was TGV wat verskeie regerings regoor Europa aangespoor het om in dieselfde lyne te dink om vinnige treine tussen internasionale bestemmings toe te laat. Nadat die gewildheid van TGV regoor Frankryk gesien word, het die nasionale operateurs van spoorweë in Frankryk, Brussel, Nederland en Duitsland in 'n internasionale operasie saamgekom. Hierdie samewerking het uiteindelik as Thalys internasionaal gevorm. Die eerste snelbewegende trein het op 4 Junie 1996 begin toe die stede Parys, Brussel en Amsterdam verbind is.
Die Franse nasionale spooroperateur, SNCF, aangespoor deur Japannese pogings om koeëltrein te bou, het baie belê in die ontwerp van hoëspoed-trein, maar het die eerste prototipe weggegooi aangesien dit op gas en elektrisiteit gebaseer was, en die internasionale petrolkrisis het die Franse regering aangespoor om slegs in elektrisiteit aangedrewe enjin te belê. Die eerste operasie van TGV (hoëspoedtrein in Frans) het in 1981 tussen Parys en Lyon plaasgevind, en het dadelik die lus van die mense gekry. Die trein het sedertdien oor baie roetes gery en die opgradering daarvan is ook gery. In 207 het Frankryk die jongste weergawe van TGV suksesvol getoets wat spoed van 574 km/u bereik het.
Dit was die sukses van TGV wat ander lande aangespoor het om soortgelyke treindiens oor groot Europese bestemmings te hê, en die resultaat is daar in die vorm van Thalys vir almal om te sien. Eurostar, wat 'n nuwe hoofstuk in vervoer geopen het toe dit onder water geloop het in spesiaal geboude tonnel in die Kanaal tussen die VK en Frankryk, is nog 'n voorbeeld van TGV-tegnologie wat deur Europese lande gebruik word met 'n paar modifikasies.
Wat is die verskil tussen Thalys en TGV?
• Daar is basies geen verskil tussen TGV en Thalys nie, wat 'n gesamentlike poging van Frankryk, Brussel, Nederland en Duitsland is om onderskeie lande deur vinnig bewegende treindiens te verbind.
• Dit was die sukses van TGV wat die toon aangegee het vir internasionale samewerking, en die samekoms van nasionale spoorwegoperateurs van hierdie lande om spore op te rig en spesiaal ontwerpte TGV vir die roetes te begin hardloop.
