TGV vs TGV Lyria
TGV, 'n hoëspoedtrein wat in Frankryk loop, is 'n breinkind van SNCF en GEC- Alsthom. Die projek is ontwerp as 'n alternatief vir konvensionele treine, en in reaksie op koeëltreine wat in die 70's in Japan ontwikkel is. TGV het in 1981 begin werk, met 'n baie vinnige trein tussen Parys en Lyon. Die trein, genaamd TGV, het die verbeelding van nie net die owerhede aangegryp nie, maar ook die gewone mense en binnekort het Frankryk baie TGV's oor die land laat loop op veral aangelegde spore. TGV Lyria is 'n treindiens tussen Frankryk en Switserland, en is 'n voorbeeld van internasionale samewerking tussen die nasionale spoorwegoperateurs SNCF van Frankryk en SBB CFF FFS van Switserland. Kom ons kyk of daar enige verskille tussen hierdie twee treindienste is.
Dit was in die sewentigerjare toe Japan gepraat het van koeëltreine wat teen 'n hoë spoed van 300 km/u sou ry. Dit het die regering van Frankryk aangespoor om te belê in hoë-tegnologie, hoëspoed treinprojek wat TGV genoem is, 'n akroniem in Franse taal wat hoëspoedtrein beteken. Die projek het 'n terugslag gekry toe die eerste prototipe-enjin wat op gas en elektrisiteit geloop het weens internasionale krisis in 1973 geskrap moes word. Werk het begin met die treinenjin wat uitsluitlik op elektrisiteit loop, en kort voor lank het die eerste TGV tussen Parys en Lyon in 1981 by baie hoë spoed wat die verbeelding van die mense aangegryp het. Kort voor lank moes SNCF, die nasionale spoorwegoperateur, die werking van TGV op nuwe roetes verhoog en spore moes vir hierdie hoëspoedtreine gebou word.
Die dawerende sukses van TGV-treine het buurlande aangespoor om op te kyk en kennis te neem. Die idee het Switserland getref, en met die samewerking tussen die nasionale operateurs van Frankryk en Switserland, SCNF en SBB-CFF-FFS, het werk begin op koers tussen die twee lande wat TGV-treine sou ondersteun. TGV Lyria is gestig met 74% eienaarskap van SNCF en 26% van die Switserse eweknie. Uiteindelik, toe hoëspoed-TGV-treine in 1995 begin werk het, het die twee lande, Frankryk en Switserland, ware bure geword. Vandag is daar TGV-treine wat Parys en Lausanne sowel as Parys en Zürich verbind.
Verskil tussen TGV en TGV Lyria
• TGV en TGV Lyria is twee verskillende treindienste wat in Frankryk en tussen Frankryk en Switserland werk.
• TGV-treine word bestuur deur SNCF, nasionale spooroperateurs van Frankryk.
• TGV Lyria is 'n gesamentlike poging van SNCF en SBB-CFF-FFS, wat die nasionale spooroperateur van Switserland is, met 74% en 26% aandeelhouding van onderskeie maatskappye.
