Shocks vs Struts
Skokke en stutte is belangrike dele van 'n motorfiets, motor of enige ander groot motor. Hul primêre doel is om veerweg te verminder. Hierdie twee spesiale komponente probeer dit bewerkstellig deur veerbeweging in hitte-energie om te skakel. Hierdie hitte-energie word later deur hidrouliese vloeistof verdryf. Jy kan nie jou motor sonder skokke en stutte laat loop nie, want jy sal voel jy ry op 'n baie rowwe pad en die rit sal glad nie gemaklik wees nie. Alhoewel skokke en stutte dieselfde basiese doel dien om 'n gladder rit te bied, verskil hulle in kenmerke. Hierdie artikel sal hierdie verskille uitlig om jou in staat te stel om die relatiewe belangrikheid van skokke en stutte te ken.
Die meeste mense is bewus van skokke en verwys daarna as skokke. Hulle is gewoonlik agter in enige voertuig en mense weet dat hulle help om skokke van stampe op paaie te verminder. Hierdie skokke hou die rit glad deur vibrasies te demp. Stutte aan die ander kant is gewoonlik aan die voorkant van enige voertuig en voorkom skokke aan arms wat die stuurwiel vashou. As 'n mens die relatiewe belangrikheid van stutte en skokke vir 'n voertuig sou vergelyk, is dit stutte wat groter belangrikheid het en dit is onmoontlik om 'n motor sonder stutte te bestuur terwyl 'n mens dit op een of ander manier kan regkry om sonder skokke te ry.
Daar is ook verskil in die ontwerp van stutte en skokke. Skokke is basies 'n silinder wat oop op 'n voertuig geplaas word. Aan die ander kant is stutte meer kompleks in ontwerp en bestaan dit uit baie stukke, terwyl skokke enkelstuk in ontwerp is. Skokke demp hoofsaaklik bladvere, terwyl stutte op kronkelvere werk. Wanneer voertuig 'n stamp tref, is dit hierdie stutte wat die voertuig terugbring in oorspronklike posisie deur terugslag van vere.
As gevolg van hul komplekse ontwerp is stutte duurder as skokke en moet jy ook meer betaal vir hul installasie in vergelyking met skokke.
Shocks vs Struts
• Beide skokke en stutte is noodsaaklik vir enige voertuig.
• Stutte is noodsaaklik vir vering terwyl skokke werk om vibrasies te absorbeer wat veroorsaak word deur stampe op paaie
• Skokke is enkelstuk in ontwerp terwyl stutte meer kompleks is
• Stutte is duurder en kos ook meer in installasie
• Skokke word aan die agterkant van 'n motor toegepas terwyl stutte voor gebruik word.
