Sinchronous vs Asinchronous Motor
Die sinchrone spoed van 'n WS-motor is die rotasietempo van die roterende magnetiese veld wat deur die stator geskep word. Die sinchrone spoed is altyd 'n heelgetal fraksie van kragbronfrekwensie. Die sinchrone spoed (ns) van 'n asinchroniese motor in omwentelings per minuut (RPM) word gegee deur, waar f die frekwensie van die WS-bron is, en p die aantal magnetiese pole is. per fase.
Byvoorbeeld, 'n algemene 3-fase motor het 6 magnetiese pole wat as drie opponerende pare georganiseer is, 120° van mekaar gehou om die omtrek van die stator, elk aangedryf deur 'n enkele fase van die bron. In hierdie geval p=2, en vir 'n lynfrekwensie van 50 Hz (frekwensie van die hoofkragbron), is die sinchrone spoed 3000 RPM.
Glip (s) is die verandering in rotasietempo van die magneetveld, met betrekking tot die rotor, gedeel deur die absolute rotasietempo van die statormagnetiese veld, en dit word gegee deur, waar n r is die rotor-rotasiespoed in RPM.
Meer oor Sinchronous Motors
'n Sinchroniese motor is 'n WS-motor waarin die rotor normaalweg teen dieselfde RPM as die wentelveld (statorveld) in die masjien roteer. Nog 'n manier om dit te sê is dat die motor nie 'n "slip" onder gewone bedryfstoestande het nie, dit wil sê s=0, en as gevolg daarvan wringkrag teen sinchrone spoed produseer. Die spoed van die sinchrone motor is direk afhanklik van die aantal magnetiese pole en die bronfrekwensie.
Basiese strukturele komponente van 'n sinchrone motor is die statorwikkeling wat aan die AC-toevoer gekoppel is wat 'n roterende magneetveld skep en die rotor geplaas binne die statorveld wat deur GS-stroom van die glipringe voorsien word, om 'n elektromagneet te vorm.
Die rotor is 'n soliede silindriese staal gietstuk, in die geval van 'n nie-opgewonde masjien. In permanente magneetmotors is permanente magnete in die rotor. Die sinchrone motors moet versnel word met 'n aansitmeganisme om die sinchronisasiespoed te verkry. Sodra dit op sinchroniese spoed is, loop die motor sonder 'n verandering in die RPM.
Daar is drie tipes sinchrone motors; hulle is reluksiemotors, histeresemotors en permanente magneetmotors.
Die rotasiespoed van die sinkroniseringsmotor is onafhanklik van die las, indien voldoende veldstroom toegepas word. Dit laat die akkurate beheer in spoed en posisie toe met behulp van oopluskontroles; hulle verander nie die posisie wanneer 'n GS-stroom aan beide die stator en die rotorwikkelings toegepas word nie. Konstruksie van sinchronisasiemotor maak voorsiening vir verhoogde elektriese doeltreffendheid teen lae spoed, en meer wringkrag word vereis.
Meer oor asynchrone motor
As die glip van die motor nie nul is nie (), staan die motor bekend as 'n asinchrone motor. Die rotasietempo van die rotor verskil van dié van die statorveld. In asinchrone motors bepaal glip die wringkrag wat geproduseer word. 'n Induksiemotor is 'n goeie voorbeeld van 'n asinchrone motor, waarin die hoofkomponente die eekhoringhokrotor en die stator is. In teenstelling met die sinchrone motors, word die rotor nie met enige toevoerelektrisiteit gevoer nie.
Sinchronous Motor vs Asinchronous Motor
- Die rotor van die asinchroniese en die sinchrone lineêre motors is verskillend, waar stroom aan die rotor gelewer word in sinchroniese motors, maar asinchrone motorrotor word nie van enige stroom voorsien nie.
- Die glip van die asinchrone motor is nie nul nie, en die wringkrag is afhanklik van die glip, terwyl sinchrone motors geen het, d.w.s. glip(s)=0
- Sync-motors het 'n konstante RPM by wisselende ladings, maar asinchrone motor RPM verander met die las.
