Rubicon vs Wrangler
Die motorreus Chrysler maak al sedert 1987 Jeep Wrangler-markiestent, hoewel die model Jeep so oud soos die Tweede Wêreldoorlog is. Wrangler is tans in sy 4de uitgawe met YJ, TJ, LJ en JK uitgawes wat in die afgelope 24 jaar deur Chrysler gerol is. Rubicon is een model van wrangler wat in 2003 deur die maatskappy begin is. Alhoewel dit vir 'n gewone man moeilik is om die verskille tussen Wrangler en Rubicon te onderskei, is daar verskille in ontwerp en kenmerke wat in hierdie artikel uitgelig sal word.
Jeep is 'n sportnutsvoertuig wat vierwielaandrywing het en in staat is om veldry te bestuur. Jeep het sy bekwaamheid en prestasie aan mense ten toon gestel, selfs die weermag is mal oor sy vermoëns sedert die Tweede Wêreldoorlog. Chrysler het egter sy Jeep as 'Wrangler' gedoop en verkies om verskillende uitgawes met verskillende voorletters te gee, soos YJ, LJ, TJ en JK, afgesien van sy militêre weergawe wat as J8 gemerk is. Rubicon is 'n bekende model van Jeep Wrangler wat sy naam gekry het van 'n roete in die berge van Sierra Nevada wat dieselfde naam Rubicon het. Te oordeel aan sy vering, het Jeep geen steen onaangeroer gelaat om Rubicon swaardiens te maak, en meer robuust as ander Wrangler-modelle nie. Diegene wat beide Wrangler, sowel as Rubicon in alle terreine bestuur het, het geen huiwering om te sê dat alhoewel Wrangler ongeëwenaard is in veldryvermoëns, aangesien dit 'n perfekte SUV is, dit Rubicon is wat die koek vat wanneer dit by die mees geharde kom, bergagtige terreine.
Rubicon het groter vellings, bande, diamantplate ens om swaarder te maak en te voel. Die belangrikste verskil tussen 'n Wrangler en 'n Rubicon lê in die feit dat Rubicon 'n sluitende voor- en agterewenaar het. Nog’n verskil lê in sy Dana 44-asse voor en agter. Dit het ook 'n ander ratdifferensiaal (4:1) as Wrangler. Met groter wiele is die rithoogte op Rubicon baie meer as in Wrangler. Dit is dus beter in rowwe terreine, en as 'n mens lief is vir veldry, is Rubicon beslis een op Wrangler.
In kort:
Verskil tussen Rubicon en Wrangler
• Alles gesê en gedaan, Rubicon is steeds 'n spesifieke verskeidenheid Jeep Wrangler soos ander variëteite naamlik Sahara, X, Sport ens.
• Rubicon is ontwerp om veldryvermoëns in gedagte te hou.
• Dit het dus sterker asse, (Dana 44 beide voor en agter).
• Aan die ander kant is ander Wrangler-modelle geneig om swakker asse aan die agterkant te hê.
• Rubicon het ook laer 4wd-ratkas, wat 4:1 is, terwyl ander Wranglers 2.72:1 het.
• Dit impliseer dat 'n Rubicon beter beheer het terwyl hy op steil terreine ry.
• Om hierdie rede stel Rubicon groter wringkrag beskikbaar terwyl jy oor klippe klim.
• Rubicon het ook Rocker Panels. 3/8 diamantplaat-tuimelskerms word in Rubicon voorsien om liggaamsdele teen slaan van klippe te beskerm wanneer die voertuig in klippe inslaan.
