Jet Engine vs Rocket Engine
Die straal- en vuurpylenjins is reaksie-enjins gebaseer op Newton se derde wet. Vuurpylmotor is ook 'n straalenjin met min spesifieke variasies tussen die twee. Die dryfkrag van die twee is van die spoed van die uitlaat van die enjin. Die uitlaat van 'n vuurpyl enjin bereik die spoed van soniese naby die keel van die spuitstuk, en die uitbreiding in die spuitstuk vermenigvuldig die spoed verder, wat hipersoniese uitlaatstraal gee. Die straalmotor gebruik lug en brandstof vir verbranding, en werk teen subsoniese of soniese snelhede. Straalenjin werk net in atmosfeer, terwyl vuurpyle in vakuum en in atmosfeer kan werk. Straalenjins neem suurstof vir verbranding uit die atmosfeer, maar vuurpyle het hul eie suurstof.
Rocket Engine
'n Vuurpylenjin, of bloot "vuurpyl," is 'n soort straalenjin wat slegs dryfmiddelmassa gebruik, wat gas onder druk produseer vir die vorming van sy hoëspoed voortstuwingstraal wat deur 'n spuitstuk gerig word om stukrag in Vuurpyle-enjins te produseer. Die meeste van hulle is binnebrandenjins, en in plaas daarvan om eksterne materiale te gebruik om die straal te vorm, gebruik hulle die uitlaat van die IC-enjins. Die hoogste uitlaatsnelhede van strale is van die vuurpyl-enjins.
Die beginsel van werking van die vuurpyl-enjin word in drie hoofkomponente verdeel, en verskil effens met die tipe dryfmiddel wat gebruik word. Eerstens is die dryfmiddelverbranding of -verhitting, wat uitlaatgas produseer, tweedens is dit deur 'n supersoniese aandryfspuitstuk wat help om die uitlaatgas tot hoë spoed te versnel deur die hitte-energie van gas self te gebruik. Dan word die enjin in die teenoorgestelde rigting gedruk, as die reaksie op die uitlaatvloei. Dit gee beter termodinamiese doeltreffendheid gebaseer op hoë temperature en druk. Dit is omdat die soniese spoed by hoë temperature ook baie hoog is. Soniese snelheid is rofweg eweredig aan die kwadraat van die temperatuur van die uitlaat.
Die konstruksie van die vuurpyl-enjin hang af van die tipe dryfmiddelgebruik. Baie enjins is binnebrandenjins, wat dryfmiddelmassas van mengsels van brandstof en oksiderende komponente, of 'n kombinasie van vaste en vloeibare, of gasvormige dryfmiddels gebruik. Die ander tipe is om die chemies inerte reaksiemassa te verhit deur 'n hoë-energie-kragbron via 'n hitteruiler te gebruik.
Jet Engine
Jet-enjin bestaan uit baie onderdele soos 'n waaier, kompressor, verbrander, turbine, menger en mondstuk. Die beskikbaarheid en die rangskikking van hierdie onderdele saam met die dryfmeganisme gee verskillende soorte straalmotors. Enjin suig die lug en druk dit saam in die kompressor. Dan word die saamgeperste en verhitte lug na die verbrander gestuur en met brandstof gemeng en verbrand. Die uitlaat word na die turbine gestuur om die stukrag te produseer om die enjin aan te dryf.
Die beskikbare tipes straalmotors is: ramstraal, turbostraal, turbowaaier, turboprop en turbo-as. Die beginsel van werking van al die enjins is soortgelyk met die volgende uitsonderings. In turbowaaier word 'n gedeelte van saamgeperste lug direk na die turbine gevoer. Alhoewel dit nie verhit word as die uitlaat van die verbrander nie, dra dit 'n hoë massa lug en dra dus by tot 'n groter deel van die totale stoot. In turboprop en turbofan word die stoot ook deur 'n skroef geproduseer. In turbowaaier word die totale stukrag deur 'n skroef geproduseer soos ons dit in die helikopters kan sien.
Jet Engine vs Rocket Engine
– Vuurpyle word vir ruimtetuie en missiele gebruik.
– Die gebruik van straalvliegtuie is hoofsaaklik in die vervoerbedryf en kan gevind word met militêre vliegtuie, vliegtuie, hoëspoedmotors, bote en skepe. Ander gebruike is in kruismissiele en onbemande lugvoertuie (UAV).
– Vuurpyl-enjin is die minste energiedoeltreffend om te straal.
– Die geraasbesoedeling is hoër met vuurpylenjins in vergelyking met straalenjins.
– Die straalenjins is meer kompleks vir vuurpylenjins.
